المخفض والعتاد الأسنان التحكم الدقيق

"المخفض ، المعروف أيضا باسم علبة التروس ، هو هيكل يغير سرعة وعزم دوران المحرك. يمكنه تغيير نسبة دوران عمود الإدخال وعمود الإخراج على مراحل أو بشكل ثابت. وهي تتألف من هيكل دوران متغير السرعة وهيكل تشغيلي. يستخدم على نطاق واسع في السيارات والأدوات الآلية وغيرها من الآلات. سرعة التشغيل وجهاز الجر. ويعد ناقل الحركة أحد أهم المكونات في نظام نقل حركة السيارات".

يرتبط ناقل الحركة ارتباطا مباشرا بمتطلبات القيادة للسيارة في ظل ظروف مختلفة مثل القيادة والتوجيه والتسارع. لذلك ، تؤثر جودة الترس على تشغيل الترس. لا تزال هناك العديد من المشاكل في تكنولوجيا معالجة معدات النقل الحالية. تحلل هذه الورقة بشكل أساسي المشاكل الموجودة في تصنيع التروس ، وتحلل تدفق عملية الهواية وحلاقة الأسنان وتشوه الكربنة والتبريد ، وتحدد طريقة التحكم في الدقة في عملية تصنيع التروس.

تروس ناقل الحركةغالبا ما تكون في بيئة تشغيل عالية الحمل وعالية السرعة. بالإضافة إلى البلى العادي ، ستخضع التروس أيضا للتشغيل غير السليم من قبل السائق ، ومشاكل الجودة في زيت التشحيم ، والصيانة غير السليمة لتجميع التروس ، وما إلى ذلك ، مما يؤدي إلى تأثير التروس وضعف قضم التروس. وهلم جرا ، وبالتالي زيادة تسريع ارتداء التروس. ناقل الحركة هو الجزء الرئيسي من نظام دوران السيارة. إذا كانت هناك مشكلة في تروس ناقل الحركة ، فقد تتأثر سلامة القيادة في السيارة. لذلك ، في التصميم والإنتاج ، تكون دقة الترس عالية جدا ، ليس فقط المواد مطلوبة للحصول على صلابة معينة ومقاومة للتآكل ، ولكن أيضا قابلية تصنيع المواد جيدة.

1. المشاكل الموجودة في معالجة نقل السيارات الحالية

من خلال تغيير نسبة ناقل الحركة للسيارة وتغيير دوران العمود المرفقي للمحرك ، يتم استخدام ناقل الحركة في بيئات القيادة المختلفة مثل بدء التشغيل والقيادة والتسارع والتغلب على عقبات الطريق لدفع جر عجلات السيارة وتلبية متطلبات السرعات المختلفة في السيارة. نظرا لأن ناقل الحركة يتغير باستمرار ، غالبا ما تتعرض تروس ناقل الحركة لأحمال الصدمة ، وغالبا ما تتلف تروس ناقل الحركة ، وغالبا ما تتلف تروس ناقل الحركة. جودة تروس ناقل الحركة. في الوقت الحاضر ، تتم معالجة تروس ناقلات الحركة للسيارات بطريقة الحلاقة المتداولة. هذا النوع من طريقة المعالجة معقد ، وتتأثر دقة الترس بسهولة برابط المعالجة ، لذلك أصبح هذا أيضا نقطة صعبة في تكنولوجيا معالجة تروس نقل السيارات. حلاقة التروس هي العملية الأخيرة في عملية الحلاقة المتعثرة وتلعب دورا مهما في دقة التروس.

2. تحليل تكنولوجيا معالجة معدات نقل الحركة

إذا أخذنا الترس الوسيط العكسي لناقل حركة السيارات كمثال ، وفقا لمتطلبات التصميم ومتطلبات القيادة للسيارة ، يجب أن تكون دقة التروس الخاصة بناقل الحركة في السيارة في المستوى الثامن.

3. تحليل نتائج الاختبار

يمكن أن نرى من الجدول 1 أن دقة الأسنان المتعثرة هي الأسوأ في Fb و Fd و Fp. من هذا ، يمكن استنتاج أن دقة الأسنان مرتبطة بالعتاد الفارغ ودقة الأداة الآلية ودقة التركيب. بعد الاختبار ، وجد أن الترس فارغ ، ودقة أداة الماكينة ودقة التركيبات كلها تلبي متطلبات الإنتاج لمعدات ناقل الحركة. ومع ذلك ، فإن عملية تعويب التروس تستخدم مشبك غير مشدود. عندما يتم تشكيل المشبك غير المشبك غير المشدود على قطعة العمل ، ينحرف التثبيت عن المركز الهندسي للترس ، وبالتالي فإن الدقة لها انحراف كبير.
الجدول 2. تعتمد أسنان الحلاقة مبدأ قضم التروس الحلزونية عبر المحاور. يحتوي سطح الأسنان في الحلاقة على أخدود صغير للقطع. يتم تطبيق ضغط معين عن طريق الحركة الشعاعية ، ويتم استخدام إجراء القطع الناتج عن الانزلاق النسبي بين أسطح الأسنان القضم لقطع المعدن. بالقطع التروس. في عملية الإنتاج الحالية لناقلات الحركة للسيارات ، تستخدم معظم الشركات المصنعة الحلاقة المحورية. الحلاقة المحورية في عملية الحلاقة ، من الضروري التأكد من أن سرعة الدوران بين قطعة العمل والحلاقة يتم الاحتفاظ بها بسرعة ثابتة ، بحيث يمكن إنتاج قطعة العمل ذات ملف تعريف سن الحلاقة المقابلة لملف تعريف السن. لذلك ، إذا كنت ترغب في تغيير شكل ملف تعريف السن ، فيمكنك تغيير شكل ملف تعريف السن لقطعة العمل ، وتحقيق تعديل شكل ملف تعريف السن عن طريق الحلاقة.

باستخدام مبدأ حلاقة التروس الحلزونية عبر المحاور ، يمكن تصحيح اتجاه الأسنان لأسنان الحلاقة من خلال الزاوية الحلزونية لقطعة العمل والزاوية الحلزونية لماكينة الحلاقة. حلاقة الأسنان هي العملية الأخيرة في معالجة الإرسال. من أجل ضمان دقة الأسنان يجب تقليمها وفقا لشكل السن واتجاه المنتج النهائي باستخدام مبدأ الحلاقة لضمان دقة الأسنان المعالجة.

الجدول 3 بعد معالجة قطعة العمل بالحرارة ، سيتم تشويه تروس ناقل الحركة بعد الكربنة والتبريد. واحد هو التشوه الناجم عن الإجهاد ، والتشوه الناجم عن الإجهاد أكثر تعقيدا. ، ظاهرة الإجهاد الحراري الناجمة عن التسخين غير المتساوي لكل مكون أثناء عملية التبريد، وهذا التشوه هو نتيجة لمجموعة متنوعة من الإجهادات ؛ تشوه آخر ناجم عن تغير الحجم ، التشوه الناجم عن تغيير الحجم هو التغيير في الحالة التنظيمية الداخلية لمادة التروس التغييرات في حجم الأنسجة الأخرى الناجمة عن التغيرات في الحجم النقي لها قواعد معينة. يحدث التشوه بعد المعالجة الحرارية بسبب تغير الحجم والضغوط المختلفة.

الاستنتاج: من الحالة المذكورة أعلاه ، من الصعب جدا استخدام طريقة الحلاقة المتداولة للتحكم في مشكلة التشوه أثناء معالجة التروس إلى الحد الأدنى ، لأن الترس سوف يتشوه تحت تأثير تشوه الحجم والإجهاد الحراري. لذلك ، في عملية معالجة التروس ، يجب اتخاذ تدابير مختلفة لتحسين الشكل الموحد لتشوه التروس. في حالة وجود قانون تشوه معين ، يتم تصحيح شكل السن واتجاه السن من خلال عملية حلاقة الأسنان ، وذلك لجعل شكل السن المعالجة الحرارية وشكل السن. الشكل يلبي متطلبات التصميم.

4. الخاتمة

يستخدم ناقل الحركة على نطاق واسع في آلات ومعدات الإنتاج ، ولكن في عملية الإنتاج ، تتأثر دقة نقل التروس بالعديد من العوامل ، لذلك فإن تحليل العوامل التي تؤثر على دقة نقل التروس واتخاذ تدابير فعالة للتحكم فيها هي متطلبات الشركات المصنعة لمعدات النقل الحالية. المشكلة الأساسية التي يجب حلها.